Rolamento de roda com cubo e anel de ABS
O rolamento de roda com cubo e anel de ABS SWAG 50 92 6770 tem aplicações nos modelos Ford Focus e C-Max.
Menu
Substituição do rolamento de roda traseiro
O modelo Jeep Grand Cherokee WK foi elogiado por apresentar boas habilidades fora de estrada, tendo ainda uma excelente capacidade de reboque. Muitos proprietários utilizam-nos com esse fim.
Kit de rolamento de roda com porca da transmissão
Com aplicações nos modelos Audi A2, Seat Cordoba, Seat Ibiza IV, Škoda Fabia, VW Polo e VW Fox, o kit de rolamento de roda com porca da transmissão SWAG 32 92 4414 ostenta a referência OE 6C0 407 621.
Perda de direção
Muitas unidades de comando partilham informação recebida através dos sensores instalados dentro da infraestrutura dos veículos para fornecer feedback importante que afeta as emissões, o desempenho, o conforto, a segurança ativa e passiva e muito mais.
Massa vedante universal SWAG
A massa vedante da SWAG resiste a temperaturas entre os -40˚C e os 300˚C. Pode ser utilizada em substituição de juntas de papel, de cartão e de borracha.
O complemento certo com o AdBlue® da SWAG
As normas de emissão Euro 6, introduzidas em setembro de 2014, exigem que as emissões de óxidos de nitrogénio (NOx) sejam reduzidas em mais de 50% quando comparadas com níveis anteriores.
Focus na suspensão
O Ford Focus foi introduzido em 1998 e mostrou-se muito popular entre os seus proprietários. No entanto, é, também, um dos veículos que mais carece de trabalhos de reparação nas oficinas.
Estabilidade: o sistema subestimado
A barra estabilizadora é um componente da suspensão que faz a conexão da roda à estrutura do chassis. Muitos automóveis estão equipados com uma barra estabilizadora no eixo dianteiro e, alguns deles, também no eixo traseiro.
BMW N47: quebra da corrente
Neste artigo, investigamos um exemplo de uma corrente instalada num BMW E61 520d. O veículo tinha percorrido 180.000 km e, de repente, o motor parou devido a uma falha na corrente de distribuição.
Más vibrações? Com a febi não existem
O estudo da Vibração, Ruído e Conforto (VRC), atualmente, é considerado uma tecnologia. Os fabricantes de veículos esforçam-se para melhorar os seus produtos recorrendo a isolantes e a medidas preventivas de vibração para reduzir as características de VRC.