A massa vedante da SWAG resiste a temperaturas entre os -40˚C e os 300˚C. Pode ser utilizada em substituição de juntas de papel, de cartão e de borracha.
Esta simples fórmula é o tema dominante no desenvolvimento dos componentes para automóveis, sendo um dos principais focos para reduzir a fricção e o peso da unidade de potência tradicional:
As normas de emissão Euro 6, introduzidas em setembro de 2014, exigem que as emissões de óxidos de nitrogénio (NOx) sejam reduzidas em mais de 50% quando comparadas com níveis