O óleo limpo e com a pressão certa é vital para o motor, uma vez que este depende do óleo para a sua lubrificação, evitando o contacto metal-metal entre os elementos móveis. O óleo também ajuda no arrefecimento, absorvendo e conduzindo o calor de pistões, cilindros e turbocompressores, para o exterior dos mesmos.
Os fabricantes de óleo oferecem uma vasta gama de óleos de motor, desde mineral multi-graduações a fórmulas sintéticas muito específicas, misturadas com uma grande variedade de aditivos (anti-ácidos, detergentes e inibidores de espuma, entre outros).
A maior parte dos fabricantes de veículos faz recomendações relativamente aos intervalos de mudança do óleo com base em condições “normais” de condução. Contudo, iniciar o motor com temperaturas mais baixas e fazer viagens curtas pode significar que o óleo não atinja a temperatura necessária para que os resíduos contaminantes, resultantes da combustão, como, por exemplo, a humidade e o combustível não queimado, se evaporem, o que reduz, significativamente, a qualidade de óleo em circulação, sendo, por isso, necessárias mudanças mais frequentes do mesmo.
Os motores de injeção direta, a gasolina, produzem partículas que se misturam com o óleo, que se vão depositando em componentes vitais do motor. Escolher o lubrificante correto permite assegurar que o motor está a ser cuidado, mas já considerou a importância de um filtro de qualidade?
Muitos dos filtros de óleo são conhecidos como de “fluxo total”, onde todo o óleo tem de passar através do filtro antes de chegar às galerias, que conduzem o óleo aos elementos móveis do motor.
O óleo depende do filtro para reter as partículas microscópicas provenientes do desgaste do motor e dos elementos contaminantes existentes no óleo, evitando que estes se depositem nas superfícies de contacto entre os diferentes elementos móveis.
Elemento filtrante
O elemento filtrante tem, sem dúvida, o trabalho mais importante do filtro. Este deve ter a capacidade e a durabilidade para absorver e reter os elementos contaminantes que circulam no óleo, entre os intervalos de manutenção.
Válvula anti-retorno
Os filtros de enroscar têm um diafragma de silicone que garante o fluxo do óleo através do filtro numa única direção. Este também evita que o óleo escoe desde o filtro até à bomba quando o motor está desligado, garantindo, também, o rápido aumento de pressão aquando do arranque, minimizando o desgaste.
Válvula bypass
A válvula bypass tem duas importantes funções para proteger o motor de inanição. Por um lado, a válvula protege o elemento filtrante no arranque do motor. Por outro, permite que, mesmo quando o elemento filtrante está obstruído, o óleo por filtrar passe pelo filtro.
No arranque do motor, o aumento súbito de pressão a montante do filtro, lado da bomba, não é compensado a jusante do filtro, lado do motor. A diferença de pressão pode levar ao colapso do elemento filtrante ou à inibição da passagem do óleo caso a especificação da válvula bypass não seja a correta, estando esta aplicada no filtro ou no compartimento do filtro.
A pressão sobre a qual a válvula bypass abre é crítica. Se demasiado elevada, a pressão e carga no elemento filtrante podem impedir a circulação do óleo no motor aquando do arranque e conduzir ao colapso do filtro. Se demasiado baixa, a válvula irá abrir muito antes do filtro atingir a capacidade de filtragem projetada para o seu ciclo de vida. Estes cenários provocam a incorreta filtragem e causam o aumento do desgaste do motor.
• Todos os filtros de óleo da Blue Print são produzidos com materiais de qualidade premium, de forma a que seja assegurada proteção e desempenho máximos, mesmo nos veículos mais modernos, em que os intervalos de mudança de filtro são mais longos.
• Assegure sempre que o óleo e o filtro de oóleo são substituídos nos intervalos indicados pelo fabricante do veículo e que o óleo tem graduação e especificação corretas.
• Todos os filtros de óleo da Blue Print são produzidos com elementos filtrantes de qualidade premium com eficiência e capacidade para proteger o motor durante os longos intervalos entre manutenções.
• O desempenho correto ao iniciar o motor a baixas temperaturas, permite maximizar a lubrificação e prevenir do contacto metal-metal entre os elementos móveis.
• A elevada qualidade da válvula anti-retorno previne o retorno do óleo até à bomba, assegurando a rápida pressão do mesmo no arranque do motor.
• A válvula bypass é desenvolvida com precisão de forma a garantir a lubrificação no arranque do motor ou caso o elemento filtrante se encontre obstruído.
• Protege componentes vitais do motor de partículas, incluindo poeiras e fuligem, provenientes da combustão, permitindo uma vida útil prolongada do motor.
A garantia do fabricante da Blue Print
Para enaltecer os seus elevados padrões de qualidade de produto, a Blue Print oferece três anos de garantia do fabricante para todas as suas peças, excedendo a garantia legal. Este é o nosso compromisso com a qualidade.
